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梁山掛車廠家如何實現合理輕量化

作者:源通中集掛車 時間:2021-06-22 11:10:29 來源:掛車廠家
1,梁山掛車廠家用新型高強鋼材替代傳統的厚重錳板。高強鋼材能在保證同等承載力的前提下,具有比錳板自重輕的先天優勢。
2.輕量化大梁。梁山掛車廠家通過有限元材料力學的角度分析得出,異形沖孔幾乎不影響大梁立板的受壓強度,另外立板高度也可以從以往的500mm降低到450mm,上下翼板寬度可以從140mm減少到120mm。
3.邊梁用折彎件替代方管。在不影響強度的前提下,折彎件可以比方管降低近1/4的重量。鋪底通稱也可以用W型折彎件來替代斷稱槽鋼。
4.采用高質量的輕量化車橋。從以往的16T車橋,更換為現在的13T或12T。
5.使用鋁合金輪圈。梁山掛車廠家用單條重量在25KG左右的鋁圈替代45KG的鋼圈,整車12條輪圈就足足可以減重240KG左右。
6.用鋁合金附件替代鋼制附件。使用鋁合金支腿,鋁合金工具箱,鋁合金氣室,整套更換后也可以減重不少。
7.減輕不必要的附件,例如路況允許的前提下不使用水箱,減少工具箱數量或改用網式工具箱。
8.雙胎換單胎?,F在有一些廠家已經申請了425/65R22.5等型號的大單胎公告,單胎配上鋁合金車輪,減重也是相當可觀的。
9.使用高強懸掛或空氣懸掛
采用高強懸掛,輕量化板簧,板簧數量有4/8/10片可選,4片相比普通的板簧也能減輕100公斤左右。價格略高點的空氣懸掛減重效果更加明顯,據了解和普通的板簧相比,省去綁橋附件空氣懸掛能減輕大約200公斤左右。

梁山掛車廠家提醒,輕量化雖然是趨勢,但安全應該是前提。并不是所有車輛都適合輕量化,不能為了輕量化而輕量化,從內來說掛車主要原材料還是鋼材,鋼材本身的受力強度就是有極限的。從外來看路況,載貨物種類,裝卸貨方式等均影響掛車結構和重量,所以輕量化掛車還是得因地制宜,量身定制。

梁山掛車廠家

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