輕型自卸半掛車車輛設計的結構要合理，底盤重心盡量要低，依據自卸半掛車的載荷，貨物種類，路況及司機的使用駕駛習慣，要進行系統的規劃設計，滿足不同的使用需求。

    其次用料要實在，看似一樣的鋼材其實有高強，錳鋼，普通碳鋼之分，其中單是高強又分700，900,980等型號區別，其耐用強度也隨著標號升高逐步提高，車身重量卻可以逐步降低，但造價也會隨之提升。

    再次輕型自卸半掛車的加工工藝要過關，不過現在隨著機械自動化的普及，在車輛加工過程中的下料，焊接等工序很多工廠都已實現了基本的自動化操作，制作工藝普遍都得到大幅提升。另外焊接成型后還需要進行表面噴砂除銹等工序，這樣才能更好的增加油漆的附著力。油漆的噴涂要均勻，覆蓋要全面，油漆還分醇酸油漆和高檔點的聚氨酯油漆，考慮半掛車的結構特點，噴涂方式多為人工加機器結合的半自動化方式。
    輕型自卸半掛車整車合理的輕量化匹配，。除選用高強材質車身結構外，鋁合金附件的應用是一種很好的選擇，另外關鍵配件質量要可靠，例如車橋，國產車橋和國產合資品牌車橋以及進口車橋價格相差很大，質量方面，實踐證明還是一分錢一分貨肯定沒錯的。